Die Ankunft unserer Stangenjeans!

Derzeit trudeln unsere neuen Hosen, die erstmals in Serie geschickten Stangenjeans bei uns im Hosenlabor stapelweise ein. Und was genau sind ‘Jeans von der Stange’?

Denimstyle und Hosenspeed – Velostitch is all you need!

Inspiriert durch den lässigen Brooks-Stand auf der Bread-and-Butter entstand die Velo-Stitch als Gemeinschaftsentwicklung des auf Fahrrad-Design spezialisierten Studio Bezdeka und den Jeans-Maßschneidern Gebrüder Stitch. Die Velo-Stitch ist eine hochwertige Jeans, die wir speziell für die Ansprüche des modernen Radfahrers in der Stadt entwickelt haben. Gemeinsam mit Christian Bezdeka und seinem Team haben wir aus der Idee eine richtig fette Jeans mit fabulösen Features gemacht.

Die Velo-Stitch schließt die Lücke zwischen funktioneller Fahrradbekleidung und lässigen Jeans. Bislang musste sich der urbane Biker zwischen Funktionalität oder stylischem Denim-Beinkleid entscheiden. Wenn sich die Vermutung bestätigt, dass viele Radler auch ausserhalb Wiens Interesse an der Velo-Stitch haben, dann kann sich Christian Bezdeka eine Produktion in Kleinserie für den Fahrradfachhandel vorstellen.

Danke an Christian, Sebastian, Pia Bach und Carola Pizzini für die gelungene Co-Produktion!!! Danke auch an unseren Walter Lunzer für die Unterstützung! Big hugs fürs tagelange Nähen der Prototypen an Pia Maria Bach und Carola Pizzini!

Hier der Trailer:

Detailfotos:

Credits: Stephan Doleschal

Was kostet die Velo-Stitch und was kann sie?

Der Preis hängt von den zusätzlich von dir gewählten Features ab. Es gibt einen Basispreis. Für jedes weitere gewünschte Feature kommt ein kleiner Aufpreis hinzu. Diese Features sind erhältlich:

  1. Magnetischer Hosenbeinclip. Mit diesem Magnetclip kannst du auch während der Fahrt mit nur einer Hand die Beinweite der Hose regulieren. Auf – zu – auf – zu!
  2. Innenbeinschutz/Kurbelschutz. Zweilagig verstärkte Beininnenseite im Kurbelbereich, damit der Stoff auch nach unzähligen Kilometern nicht durchwetzt!
  3. Lüftung im Oberschenkelbereich. Damit die Hose nicht am Oberschenkel klebt, gibt’s die Lüftung im Oberschenkelbereich, die zugleich das Hosenbein weitet. Und zwar mit verstecktem Zipp. Das eingearbeitete Netz-Inlay sorgt für Belüftung und verhindert das unangenehme Einzwicken der Haare beim Schließen des Zipp.
  4. Reiterhosen-Schritt (+Biker-Bund). Nahtfreier Schritt durch die vorverlegte Innennaht. Es drückt also nichts zwischen den Beinen. Deine Pudendal-Arterie wird nicht abgedrückt und bleibt gut durchblutet. Kein eingeschlafener Damm bzw. Genitalien. Zur Info: Ein häufiges Abdrücken der Pudendal-Arterie kann zu Erektionsstörungen führen.
  5. Biker-Bund. Vorne tiefer, damit die Wampe nicht zwickt; Hinten hochgeschnitten, damit das Maurerdekolleté im Verborgenen bleibt.
  6. Biker-Pockets. Die spezielle Aussparung an der inneren Unterkante der Back-Pockets sorgt für ein freies Ischium (Beckenknochen) und damit für zusätzlichen Sitzkomfort.
  7. Reflektornähte. Arschtaschen und Aussennaht werden mit selbstreflektierendem Nähgarn genäht und bringen zusätzliche Sichtbarkeit im Dunkeln.
  8. Vorgeformte Knie. Zum leichteren Abwinkeln der Knie ist die Hose in diesem Bereich dezent vorgeformt. So wird unangenehme Reibung vermindert.
  9. U-Lock Holster. Das Schloß sitzt mit einem Handgriff im mit Schlauchgummi verstärkten Holster. Dort stört es dich nicht und du hast es immer griffparat. Der Holster ist aussen Schlauchgummi-verstärkt, sodass er seine Form behält. Innen ist Denim, damit das Schloss schön flutscht.
  10. Key-Shackle. Die doppelt und dreifach vernähte Lasche gibt Licht, Schlüsseln und Co. dauerhaften halt – Lifetime Warranty!

Die aktuellen Preise findest du im Web-Shop.

VELOSTITCH – die detailfotos sind da …

hier die featurepics von velostitch!

credits: stephan doleschal

reibt am sattel die rosette – velostitch statt hirschtalg-fette

inspiriert durch den lässigen brooks-stand auf der bread and butter und das jetzt bevorstehende radlager-pop-up, ist die idee entstanden, eine radlerhose zu machen und gemeinsam mit markus zu präsentieren.

durch eine glückliche fügung ist vor einigen wochen christian bezdeka in die entwicklung der radlerjeans eingestiegen und hat mit seinem team aus einer idee eine RICHTIG FETTE jeans mit fabulösen features gemacht. DANKE an christian, sebastian, pia bach und carola pizzini für die gelungene co-produktion!!! dank auch an unseren walter lunzer für die unterstützung!

hier der trailer: http://www.youtube.com/user/GebruederStitch#p/a/f/0/hhdHdJ4HL58

VELO STITCH schließt die lücke zwischen funktioneller fahrradbekleidung und lässigen jeans. bis lang musste sich der urbane biker zwischen funktionalität oder stylischem denim-beinkleid entscheiden.

velo-stitch entstand als gemeinschaftsentwicklung des auf fahrrad-design spezialisierten studio bezdeka und den jeans-massschneidern gebrüder stitch. sie ist eine hochwertige jeans, entwickelt für die speziellen ansprüche des urbanen radfahrers. velo-stitch wird im ersten schritt auf mass als einzelstück im betastore der gebrüder stitch im ausstellungsraum gefertigt. wenn sich die vermutung bestätig, dass viele radler auch ausserhalb wiens interesse an ‘velo stitch’ haben, dann kann sich christian bezdeka eine produktion in kleinserie für den fahrradfachhandel vorstellen.

die 8 features:

1. Damit die Hose nicht am Oberschenkel klebt die Lüftung im Oberschenkelbereich die zugleich das Hosenbein weitet. Mit verstecktem Zipp. Das eingearbeitete Netz-Inlay sorgt für Belüftung und verhindert das unangenehme einzwicken der Haare beim schließen des Zipp.

2. Magnetischer Hosenbeinclip zur einhaendigen Beinweitenregulierung – auch in voller Fahrt.

3. Biker-Bund: vorne tiefer damit die Wampe nicht zwickt, hinten hochgeschnitten damit das Maurertekoltee im verborgenen bleibt.

4. Nahtfreier Schritt durch vorverlegte Innennaht. Es drückt also nichts zwischen den Beinen. Die Pudendal Arterie wird nicht abgedrückt, und bleibt gut durchblutet. Kein eingeschlafener Damm bzw. Genitalien. Nur zur Info: ein häufiges Abdrücken der Pudendal Arterie kann zu Erektionsstörungen führen.

5. U-Lock Holster: Das Schloß kann mit einem Handgriff in den Holster geschoben werde. Dort stört es nicht während der Fahrt und ist immer Griffbereit. Der Holster ist aussen Schlauchgummi verstärkt so das er seine Form behält. Innen Denim damit das Schloss schön flutscht.

6. Arschtaschen mit einzigartigem Schnitt damit die Beckenknochen (genaugenommen das Ischium) frei bleiben und es am Sattel nicht reibt und drückt.

7. 3M selbstreflektierende Nähte.

8. Zweilagig verstärkte Beininnenseite im Kurbelbereich. Ist auch nach tausenden von Kilometern nicht durchgewetzt.